Sicurezza
La maggior parte delle batterie Jungheinrich sfrutta la chimica di celle a base di litio-fosfato di ferro (LFP). Al momento si tratta della chimica celle più sicura, poiché da un lato non è infiammabile, e dall’altro è innocua e non inquinante dal punto di vista ecologico.
In questa chimica delle celle non viene impiegato cobalto.
Una batteria agli ioni di litio è protetta da numerosi meccanismi di sicurezza.
Questi ultimi consistono in:
- Celle degli ioni di litio avvitate in un robusto alloggiamento di metallo
- Battery Management System (BMS) che controlla costantemente la batteria (scarica completa, surriscaldamento ecc.)
- Vassoio batteria chiuso
Nelle tradizionali batterie al piombo, il rischio da valutare è molto più elevato:
- Gestione di acidi e gas
- Aerazione insufficiente: Pericolo di incendio ed esplosione
- Correnti di fuga sulla batteria: Pericolo di cortocircuito
- Celle troppo piene o intasate
- Ribollimento della batteria
- Procedura in caso di cambio batteria
- Cavi incastrati e strappati
Nella batteria al piombo, ad esempio, è necessario rabboccare acqua distillata e verificare il livello dell’acido. Durante queste operazioni, il collaboratore è sempre esposto a un pericolo. Grazie alla mancanza di queste operazioni nelle batterie agli ioni di litio, si esclude già un enorme pericolo potenziale.
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René Varela
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